南航“挤牙膏式”赔偿遭乘客不满 赔偿新规保守有余

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近年来，随着旅客数量的增加，各大航空公司为了获得更大的市场份额，增加了航线密度，超卖现象时有发生。根据中国民航局发布的一组消费者投诉数据，在最近中国超卖客户引发的投诉中，有2起涉及东航，3起涉及国航，7起涉及南航。

中国南航cz6931甩客已经一个多月了。但截至今日，49名乘客尚未与中国南方航空达成赔偿协议。

6月29日，中国南方航空公司的cz6931从北京飞往伊宁，在起飞6小时后，客机在乌鲁木齐停留时，49名乘客被带离飞机，被迫更换签证，导致航班比原计划延误了10多个小时。

在与乘客李的初步沟通中，南航乌鲁木齐地勤办公室主任表示，对于延误10多个小时感到非常抱歉，并愿意支付200元人民币。她认为，“目前，公司的每一笔费用都有一个会计来源，赔偿金额完全符合公司标准。”

事件一经报道，上述员工表示，公司在拆分航班的过程中确实犯了错误，愿意将赔偿价格提高到最高400元；在遭到乘客一致反对后，南航最近表示，有关领导对此事非常重视，最终将赔偿金额提高到545元，其中住宿费用120元，膳食津贴25元，并多次声称这确实是最大的赔偿金额。

作为省会城市，乌鲁木齐哪里能找到一个120元一晚的酒店？李先生不同意南航的标准。从最初的200元到400元的“最高赔偿标准”，再到545元的“真的最多”，南航的“挤牙膏”赔偿标准和回复口径让李先生和同机乘客倍感无奈。

中国南方航空公司的投诉率最高

对“挤牙膏”的赔偿受到了批评

近年来，随着旅客数量的增加，各大航空公司为了获得更大的市场份额，增加了航线密度，超卖现象时有发生。根据中国民航局发布的一组消费者投诉数据，在最近中国超卖客户引发的投诉中，有2起涉及东航，3起涉及国航，7起涉及南航。

一些业内人士指出，不透明的延迟信息比长时间延迟本身更容易激化矛盾。及时发布有效信息实际上是一项基本服务。在这一点上，南航在这起事件中确实有明显的失职。

因此，上述南航员工表示，由于种种原因，公司在决定拆分cz6931航班时，发现信息传递有误，愿意将之前承诺的赔偿价格从200元提高到400元。

对此，李先生表示无法接受。他认为既然是决定分航班，关系到乘客的利益，为什么当时他既不通知也不征求意见，而是用“明知故犯”的手段把乘客从机舱里骗出来，然后强行改变？

"我们的要求是1000元."李先生告诉《证券日报》，航班延误了10多个小时，造成的损失难以用金钱来衡量。这种延误不仅是简单的延误，也是一种恶意的弃客行为。赔偿中必须包括惩罚性赔偿，并且必须扣除相关员工的奖金或工资以补偿乘客。

经过几次讨论，中国南方航空最终愿意为每位乘客支付545元。李先生认为，南航“挤牙膏”赔偿是对乘客不尊重的背后，也是要把握赔偿的主动权。

“事故发生后，我提出了投诉，但中国南方航空公司的回应非常缓慢，一周后又接到了回访。自始至终，我都觉得自己没有得到南航的真正尊重，但这对消费者来说非常重要。”李先生说。

据业内人士称，航班延误的问题不是一夜之间发生的。问题的解决需要乘客的理解和善意，社会各界的宽容，民航和国家政策的支持，以及航空公司的诚意。截至发稿时，对于49名乘客提出的每1000元的赔偿，南航坚称“公司不能接受，只能按照规定进行赔偿。”

空航空公司自己的补偿标准

新的补偿规定很难实施

事实上，目前国内航班运输正处于旺季，近期天气处于不稳定状态，导致各地航班突发事件增多，航空公司与乘客之间的纠纷越来越多。造成这种状况的重要原因是缺乏一套明确的标准来约束航班延误后的双方。

延期后的经济补偿金额是多少？如何化妆？这个问题一直困扰着旅行者。对此，一些律师告诉记者，目前，根据空民航法，如果航班延误是合理的延误，包括空的交通管制原因和天气原因，没有赔偿，只是因为不合理的延误。

那么，如6月9日南航造成cz6931航班延误，其赔偿金额如何界定？

《证券报》记者从南航相关负责人处了解到，根据南航的赔偿标准，空航空公司造成的航班延误超过2小时，将为乘客提供正餐；将为乘客提供超过4小时的酒店住宿；延误4 -8小时的乘客将获得200元的延误补偿，延误超过8小时的乘客将获得400元的延误补偿。

上述律师表示，根据《合同法》的有关规定和《民法通则》, 空航空公司与乘客之间已经形成了运输合同关系。一旦航班延误，乘客滞留是既定事实，即使航空公司空公司已经履行了其通知义务，但由于航班延误等原因。，乘客的利益受到损害，乘客应得到一定的经济补偿。

但是，目前民航系统没有统一的航班延误“补偿标准”。尽管交通部去年颁布的《飞行正常管理条例》(以下简称新补偿条例)要求空航空公司公布航班延误的经济补偿方案，但具体的补偿标准和方案仍由airlines /きだ确定

对此，空一位资深航空专家告诉记者，空航空公司的服务应该以消费者的需求为出发点，消费者的出行权利应该得到尊重和保障，而不是被忽视。航班一旦因多种原因延误，应当履行赔偿责任，弥补服务缺陷。

同时，他认为新的薪酬规定更加保守，缺乏创新；担心航海空公司有太多的好处，对消费者考虑不够。“有关部门应尽快制定全国统一的航班延误赔偿标准，以便有章可循，从而化解双方矛盾，建立和谐互信的空倍增关系”。

(原标题:南航“挤牙膏”赔偿令乘客不满。专家表示，新的薪酬规定过于关心空导航公司

来源：罗马观察报