领先特斯拉:戴姆勒为UPS提供电动卡车

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北京时间9月15日上午，戴姆勒周四表示，联合包裹将成为第一个购买东风卡车的商业客户。东风卡车是戴姆勒推出的电动卡车，由电池驱动。戴姆勒未来将增加电动卡车的产量，因为电池成本将降低，电池寿命将在未来2-3年内延长。

中型和重型电动卡车市场仍处于早期发展阶段。戴姆勒、纳威司达、特斯拉和其他新来者正努力克服困难，用电池取代柴油发动机。监管者也希望减少碳排放和污染。

戴姆勒亚洲卡车业务负责人马克·米德多；Listo Osella在接受采访时说:游戏已经开始了。扶桑电子是一款相对较小的城市送货卡车，但利斯特·塞拉表示，戴姆勒将推出一款更大的7级电动卡车，将于下月在东京车展上展出。

戴姆勒周四在纽约召开新闻发布会，声称联合包裹将部署3辆电子卡车，4家非营利组织将推出8辆电动卡车。一次充电可以持续62英里(100公里)。利斯特罗塞拉表示，戴姆勒将卡车租赁给了联合包裹，因为技术将在未来两年取得更大进步，届时它可以生产更耐久、成本更低、重量更轻的电池。

利斯特·塞拉表示，目前的电池成本约为每千瓦时180-200美元，未来将降至100美元。他还表示，降低成本将成为撬动电动商用车市场和增加销量的主要杠杆。在生产的头两年，戴姆勒将把销量限制在500辆左右。Listo Serra认为，随着电池技术的提高，市场需求将会更高。

戴姆勒的三菱扶桑部门今年早些时候开始在葡萄牙和日本工厂生产东风卡车。

特斯拉首席执行官马斯克周三表示，该公司将于10月26日在加州霍桑展示一款半自动电动原型车。马斯克说:你应该亲自看看这个怪物。真是难以置信。路透社上个月报道称，特斯拉半自动卡车的行驶里程约为200-300英里(322-483公里)，远非柴油卡车，后者的行驶里程近1000公里。特斯拉也在开发自动驾驶卡车。(中天)

来源：罗马观察报