共享雨伞——资本弃儿

本篇文章3970字，读完约10分钟

共享经济的高潮依旧。分享自行车之后，分享充电宝贝、分享篮球等新的分享产品掀起了一波又一波的热浪。

据艾瑞咨询统计，截至目前，已有11家共享自行车公司披露融资消息，行业融资金额已超过60亿元人民币。其中，奥福共享自行车完成了D轮融资，莫比克完成了E轮融资。

资本也青睐共享收费资产。据媒体报道，在过去的两个月里，共享收费宝行业公布的融资总额已超过12亿元，有超过22个新客户。

相比之下，共享伞被资本遗忘了。据统计，共有10多名玩家共用雨伞，其中只有5人获得了融资，全部都是天使轮。《铅笔路》的记者在报道了四个玩家:魔术伞、jj伞、共享E伞和oto后，用这篇文章剖析了共享伞行业。

本文将讨论以下问题:1 .共享伞的市场规模和历史渊源；2.共享伞的上游供应链分析：3.各共享伞型平台的优势分析；4.共享伞盈利模式探索。

内容主要来自采访，根据一些媒体报道，这些论点不可避免地带有偏见，没有故意误导。

行业的早期市场规模需要验证

今年5月9日，中国电子商务研究中心发布了《2016年中国共享经济发展报告》。根据该报告，2016年，中国“共享经济”的市场规模达到39，450亿元，增长率为76.4%。此外，“共享经济”符合社会发展规律，市场规模将逐年扩大。

共享伞是共享经济的一种新形式，主要是因为企业在地铁、汽车站和商业区提供伞共享服务。主要有两种运行模式:一种是“无堆”模式，另一种是“有堆”模式。前者可以随意取用，而后者需要找一台固定的借伞机。

虽然有10多个玩家共享雨伞，但由于行业处于早期阶段，因此没有关于其市场规模的权威数据。但根据采访，记者收集了两种观点。

首先，共享E保护伞创始人赵树平认为，共享E保护伞的年市场规模为200亿元，雨天用户增长率不低于200%，晴天不低于30%。

其次，在一位共享雨伞的高管看来，共享雨伞的市场规模与旅游市场相关联。在旅游市场上有两种选择，一种是需要一把伞，另一种是不需要一把伞。前者也有两种可能性，一种是带把伞，另一种是不带把伞。

没有雨伞的用户状况也影响市场规模。例如，白领在走出地铁时通常需要一把雨伞，但如果他们有车或没有雨伞，这可能不会有太大影响。这是一个股票市场，在遇到股票后，玩家需要做一些增量部分。然而，从股票市场到增量市场，高级管理层并没有形成一个非常明确的结论。

共享伞是必需的还是高频需求？在这个问题上，有许多坏歌手。有些人认为北方整体降雨量少，而南方降雨量多，但当地居民自己已经养成了随身携带雨具的习惯。

国外的星星之火没有燎原之势。中国的四大因素推动了它的诞生

从行业逻辑的角度来看，共享雨伞源于共享自行车和共享充电宝贝。这是一种服务标准化的分时租赁业务形式。

从全球来看，其他国家也有一些类似的模式。

一、瑞典和挪威。瑞典受地中海气候影响，而挪威受温带海洋性气候影响，某些季节经常下雨。结果，市政工程共享伞在两国诞生了。用户可以刷卡使用雨伞。

但这只是一个火花，它不会形成燎原之火。由于移动支付和信任系统的不成熟，共享伞还没有被商业开发。

第二，加拿大。它的伞式共享项目，名为“雨伞”，已经在大学进行了试点。它打开校园卡，用户可以刷卡借伞，伞通过设备自动归还。

在国内，香港也有共享雨伞的模式。香港的雨伞不同于内地的有堆和无堆两种运送方式，它通过与陌生人共用雨伞的机制来聚集陌生人，从而扩大了社会范围。用户只需要发送一个信号告诉其他人他们愿意分享雨伞。

共享伞在中国诞生的原因可能有以下四个因素。

首先，经济水平有所提高。根据艾瑞咨询的《中国共享自行车产业研究报告》，2016年国内生产总值增长至74.4万亿元，经济总量呈增长趋势。

第二，移动互联网的普及。据艾瑞咨询(iResearch)统计，智能手机的总体数量稳步增长，2016年智能手机的普及率达到75.7%。智能手机已经成为大多数用户必不可少的日常用品之一，居民的移动支付习惯也逐渐养成。

◆注意:这张图片来自艾瑞

第三，降雨。与自行车不同，雨伞可以在任何时间、任何地点使用，而且天气会影响它们的使用频率。结合2000-2010年各地区地面气象站的数据，地理国情监测云平台利用空气候数据插值软件anusplin对全国年降雨量分布数据进行了预测，得到了全国各省、市、自治区的降雨量分布图。

◆注意:内容来自地理国情监测云平台

中国年降水量分布的总体趋势是从东南沿海向西北内陆递减。东南沿海广东、桂东、福建、江西、浙江年降水量为2000 ~ 3150毫米；长江中下游为1000 ~ 1600毫米；淮河、秦岭和辽东半岛年降水量为800～1500毫米；黄河下游、渭河、海河流域及东北大兴安岭以东大部分地区约700毫米；新疆塔里木盆地、吐鲁番盆地和柴达木盆地降雨量最少。

共享伞最初诞生在降雨量较多的南方。雨天超过100天，例如，预测深圳为136天，广州为143天，珠海为146天。

第四，市场难点。据oto创始人刘开建说，虽然每个家庭都有很多雨伞，但他们讨厌被人使用。每次你用伞的时候，你总是缺伞。此外，雨伞不便于携带，而且即使镇上很少下雨，也需要阻挡紫外线。

大多数上游制伞企业都是贴牌生产模式

共享伞式产业链的逐步发展离不开上游供应商，因为供应商的能力在一定程度上代表了企业的大规模生产能力和更新迭代速度。根据一家上市公司的财务报告，中国雨伞制造业具有以下特征:

一是成品伞产量占全球总产量的80%，有2000多家制伞企业，200多家年销售收入超过500万元的企业，30多家年销售收入超过1亿元的制伞企业，主要集中在福建和浙江两省。

◆注意:图片中的信息来自网络

其次，从市场竞争格局来看，销售收入在500万元以下的中小制伞企业占中国制伞企业总数的90%。他们主要采用传统工艺和材料生产通用伞，产品同质化严重，品牌效应不明显，普遍低价倾销。

第三，中国伞业大多采用贴牌生产的商业模式，少数优势企业正在增加自主品牌在商业模式中的比重，逐渐从单纯的贴牌生产企业转变为品牌运营商。

正格基金合伙人李建伟认为，共享自行车就是将自行车从买卖关系转变为服务关系，即将传统的一次性自行车销售转变为持续的现金流。这意味着传统的自行车制造商在未来将成为oem工厂。就像在mobike和ofo等共享自行车出现之前一样，人们对自行车的印象是在巨人、永久和凤凰等品牌上。

这个理论也适用于共享雨伞。业内人士表示，未来几个伞品牌将会退居幕后，共享伞等运营平台将会抢占先机。

无桩操作和有桩操作哪个更好？

◆注意:图片中的信息来自网络

除了oto，共享伞大多以“押金+租金”的形式运营。其中，春竹笋的保证金较高，为59元。押金不能用作使用费，用户需要额外充值。在计费方式上，除了共享E伞(类似于共享自行车)以外，计费是根据开伞的使用时间，其他计费是从借用到归还。

在以上玩家中，只有共享的E伞没有堆成一堆，其他的则是与商场、写字楼和地铁合作堆成一堆。免堆送可以节省智能借还设备的成本，为用户提供方便。然而，政府对此的态度并不明朗。6月22日，当杭州街头出现5万把共享雨伞时，城管执法人员进行了清理。据相关执法人员称，在户外公共场所放置共用雨伞时，存在占用公共设施的情况。

只有五个玩家在融资，并且在天使轮中

◆注意:图片中的信息来自网络

如图所示，共有10多名玩家在共享雨伞领域。其中，包括jj伞、魔术伞、共享E伞、春笋和橙伞在内的五位玩家已经获得融资，他们都处于天使轮阶段。

与分享自行车和收取财宝的热情相比，资本在分享雨伞方面相对平静。

谁拥有大量用户，谁的利用率就高

◆注意:图片中的信息来自网络

衡量几个主要参与者绩效的关键指标是:用户数量和利用率。就目前情况而言，共享电子保护伞的速度很快，用户超过15万，覆盖4个以上的城市。

一方面，这可能是由于资源的优势。前不久，原计划投资jj伞业的迪达大洪伞业有限公司发现了一把共享的E伞，并表示愿意投资300万现金和1000万把伞，总价值3.6亿元。有了这些资源的支持，共享e保护伞将有更少的担心，这也提供了快速复制的可能性。

另一方面，据共享电子伞创始人赵树平说，他没有做过任何推广。这与他扔伞看天气有关。一般来说，他会在下雨的前一天晚上或者下雨天把雨伞放在身上，所以第二天早上，共用雨伞是很有吸引力的，自然会有顾客。

共享伞的盈利模式

现在，虽然合适的盈利模式仍需探索，但在共享伞行业只有三种盈利模式。

1.存款。据新华社报道。知名it评论员石士信(603888)认为，存款是共享经济企业感兴趣的利润点之一。“由于押金数额巨大，他们不用担心物品的损坏和无法归还。例如，共享自行车，只要五个人为一辆自行车支付押金，就足以买一辆汽车。然后用这些长期存款进行财务管理，你就可以盈利了。至于使用共享项目的收入，则完全可以忽略不计。”

第二，租金。以共享e伞为例，半小时租金0.5元，平均使用时间1小时，单次消费1元。

第三，广告。孙淳高管认为，该行业未来不会收取押金。正如共享自行车逐渐取消存款一样，共享雨伞也是如此。进入芝麻信用后，用户可以免费使用雨伞。

在他看来，雨伞是一种天然的广告媒介。与自行车和充电宝贝相比，雨伞成本低但频率不低，可以覆盖室内和室外场景。事实上，广告收入有三个切入点:用户借伞时的自助设备、伞面或伞、移动应用或服务号码页。

目前，共享伞产业的发展仍处于初级阶段。记者发现，大多数进入者仍不清楚市场的规模。他们仍在摸索。例如，oto的创始人刘开建(音)仍在考虑是否应该为此付费。

市场上有争议的一点是，共用雨伞是否是一种虚假需求，这需要得到市场的证实。

正如孙淳的高管们所说，共享雨伞是一个没有门槛的行业。只有借助资本的力量，玩家才能成为赢家。这会引发一场烧钱的战争吗？

来源：罗马观察报