特斯拉在德国的销量下降了33%，型号3还是马斯克的“地狱”

本篇文章849字，读完约2分钟

7月16日，据报道，3型车的生产能力不足，其报废配额激增。今年上半年，特斯拉在德国的销量惨淡，与去年同期相比下降了约1/3。特斯拉面临的压力远远不止于此。在资本市场，特斯拉的股价在过去一个月下跌了8%。摩根大通分析师曾预计，由于Model 3的拖累，特斯拉的股价在2018年将下跌40%。

根据特斯拉最近披露的数据，6月份特斯拉S型和X型车在德国市场的累计销量仅为282辆，今年上半年销量不容乐观，共售出1254辆，同比下降33%。

最近几周，备受市场关注的3型车的召回数量急剧增加。华尔街分析师指出，特斯拉目前销售的三款车型的订单取消率为24%，是一年前的两倍，退款金额超过了新订单的金额。特斯拉的股票评级也被下调至卖出。

但是德国的电动汽车销售与特斯拉的衰退正好相反。德国联邦运输管理局的数据显示，今年上半年，德国电动汽车销量增长64%，售出17234辆纯电动汽车，在欧盟五大汽车市场中排名第一。混合动力车和插电式混合动力车的销量也大幅增长，分别达到60，904辆和16，683辆。

从全球市场来看，特斯拉的交付也令人担忧。在第二季度，特斯拉共交付了40，740辆汽车，其中18，440辆是车型3，约占交付量的45%。第二季度，S型和X型分别交付了10，930辆和11，370辆汽车。

产能不足，德国销量大幅下降，资本市场的反应也不容乐观。今年第一季度是有史以来最大的单季度净亏损，净亏损7.85亿美元，而去年同期为3.97亿美元，同比增长97.7%。每股亏损4.19美元。与特斯拉2017年6月389.61的峰值相比，特斯拉的股价下跌了近16%，而在过去的一个月里下跌了8%。

然而，特斯拉仍然坚持实现模型3 25%毛利率的长期目标。按照它的预期，模型3的容量增长和与之相关的利润增长会给特斯拉带来新的动力。特斯拉认为，第三季度的业绩将随着稳定的生产和交付而好转。特斯拉预计，到下个月底，3型车的周产量将增至6000辆。特斯拉还预计电池相关业务的收入将会增加，从而推动预期毛利率由负向正。

来源：罗马观察报