美国共享自行车开发公司一天八次接受网上购车订单

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中国的自行车共享市场是世界上最发达的市场之一，但一些公司暂时陷入了低谷。世界上其他国家也看到了自行车共享。发展状况如何？

根据外国媒体的最新消息，美国的共享自行车市场增长迅速，越来越多的公司进入并开始影响在线汽车服务的订单。

据外国科技媒体报道，美国自行车共享服务“跳跃”最近宣布，在过去一年里，旧金山有6.3万人使用“跳跃”自行车进行了62.5万次骑行。在旧金山，每辆共享自行车平均每天有8次骑行，相比之下，堆型共享自行车每天有一次或两次骑行。

去年年初，在旧金山市，“跳跃”最初推出了250辆自行车，随后在10月又推出了250辆。尽管公路上自行车数量的减少可能与每辆自行车每天骑行的次数有关，但斯皮普说，在扩建后，它的利用率一直保持在每辆自行车每天骑行8次以上的水平。

在旧金山的共享自行车中，有1200辆福特GoBikes(带桩型共享自行车)，该公司约有5500名活跃的骑手。根据SFMTA的数据，福特GoBikes去年共乘坐了140万次。

截至10月，福特的GoBikes共享自行车每天使用一到两次，而Jump每天骑8到10次。

根据美国城市交通官员协会2017年的数据，全行业平均每天有一至两次基于桩的共享自行车。

跳转的母公司是优步，美国最大的在线打车服务提供商。统计数据显示，跳转共享自行车已经开始影响优步的预订服务订单。

去年7月，优步发布了一份报告，称在线汽车预订量下降了10%，而跳车和优步在线汽车预订量的总和增加了15%。

Jump首席执行官瑞安·雷泽普茨基在博客中写道:自7月份研究发布以来，这些趋势一直保持不变。对于开始在优步手机客户端上使用跳转分享自行车的用户来说，随着整体参与度的增加(优步+跳转)，优步网络上的骑行订单减少，而优步高峰期的订单减少更多。

几个月前，Jump推出了新一代踏板辅助自行车，具有4G功能、车载诊断、可伸缩电缆锁定和电话安装。

在过去的一年里，美国两大在线汽车共享巨头优步和Lyft都进入了共享自行车和电动滑板车的领域。优步收购Jump后，竞争对手Lyft还收购了另一家共享自行车公司“激励”。双方还收购了几家电动代步车公司或扩大了业务。

总而言之，美国网络汽车公司正在从单一的汽车运输服务提供商转变为综合服务提供商，不仅包括自行车、踏板车和其他交通工具，还包括公共交通服务，如公共汽车和地铁。这种整合也赢得了公众舆论的肯定，被认为有助于缓解城市交通拥堵。

来源：罗马观察报