去年，优步113亿美元的收入净亏损大幅收窄至3.7亿美元。

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据外国媒体报道，2018年将是达拉&米德多；Dara Khosrowshahi担任优步首席执行官的第一年。今年，优步的亏损开始缩小，收入继续增长，尽管增速低于去年。

根据这家私营公司独立报告的财务数据，2018年总收入达到113亿美元，比上年增长43%。优步去年的订单总额达到500亿美元，同比增长45%。调整后的损失为18亿美元，比去年的22亿美元下降了15%。这些数字不包括出售俄罗斯和东南亚企业的一次性收益。根据美国通用会计准则，优步去年的净亏损已降至3.7亿美元，远好于2017年的45亿美元的净亏损，其中包括对Yandex和Grab的销售收益。

尽管以大多数标准衡量，优步的增长率都很高，但该公司的增长在2018年有所放缓。优步继续每季度报告严重亏损和增长放缓。该公司第四季度收入为30亿美元，同比增长25%，但低于第三季度38%的增长率。

对于大多数上市公司来说，这种表现显然是不可行的。优步预计将于今年上市，有传言称，该公司上市时的估值将超过1200亿美元。投资者将不得不决定优步的放缓是否仍符合如此高的估值。

优步第四季度调整后的亏损为7.68亿美元。订单总额142亿美元，同比增长37%。优步表示，第四季度订单总量创下历史新高。

在2019年首次公开发行之前，优步将自己定位为一个完整的运输和物流平台，而不仅仅是一家汽车公司。该公司希望优步对货运、电动自行车、无人驾驶汽车和飞行汽车的开发将有助于它在任何车辆的每次出行中占据一席之地。然而，优步开发这些细分市场的高成本影响了公司的长期盈利能力。

科斯罗萨西于2017年11月接替优步创始人特拉维斯-米德多。特拉维斯·卡兰尼克成为公司的首席执行官。他接管的公司的业务仍在快速发展，但在海外已经损失了数十亿美元，并受到纠纷和董事会内讧的困扰。科斯罗萨西上任后的第一步是退出俄罗斯市场。几个月后，他将亏损的东南亚业务卖给了东南亚汽车公司Grab。此外，他还先后为公司招聘了首席财务官和首席运营官，这显然意味着公司将于今年上市。

与此同时，科斯罗萨西还押注于一些新兴业务，如收购分享自行车和电动滑板车的初创公司Jump，并将其对快递服务Uber Eats的投资增加一倍。

如今，优步已经将送货服务作为其核心业务的一部分。尽管优步餐饮第四季度的财务数据没有披露，但该业务已经占到第三季度总收入的17%。去年10月，优步表示将允许优步在年底前覆盖美国70个城市。

优步每笔交易的佣金在第四季度有所下降。该公司告诉投资者，下降的主要原因是对新业务的持续投资和住房的竞争压力。

优步可能会在IPO前投入更多资金来支撑其市场份额。根据市场研究公司Second Measure提供的数据，优步在美国在线汽车租赁市场的主要竞争对手Lyft去年占据了28.9%的市场份额。Lyft目前也在为今年的首次公开募股做准备，两家公司都在争先恐后地率先上市。去年同一天，优步和Lyft向美国证券交易委员会提交了一份秘密上市申请。

优步首席财务官尼尔森-米德多特；尼尔森柴在一份声明中表示，2018年是该公司表现最强劲的一年。他表示:我们平台的参与度在第四季度创下新高。2018年，我们的在线汽车租赁业务将继续在所有服务领域引领行业。优步货运在美国获得了令人兴奋的吸引力。电动自行车和电动滑板车已经在美国十几个城市上路了。我们认为，根据总预订量，优步餐饮已经成为除中国市场以外最大的在线配送服务。

来源：罗马观察报