宝马玩共享 引入豪车只能在营销上制造噱头？

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对于普通人来说，分享汽车的好处是不言而喻的，一些地方政府部门已经表示，他们希望支持分享汽车的发展。然而，为什么共享汽车行业不如共享自行车受欢迎？

分享自行车、分享雨伞、分享充电宝贝、分享休息舱和分享健身房，每个共享经济项目的兴起都是以疯狂烧钱为代价的。作为比共享自行车更早的新事物，共享汽车几年来一直不温不火。几天前，沈阳街头出现了1500辆共享宝马，共享汽车的话题立即被引爆。

以前，共享汽车主要是电动汽车。最近，许多共享汽车平台都推出了奔驰、奥迪、宝马等豪华车作为共享汽车。然而，豪华车能烧毁共享汽车的未来吗？

车牌和停车位:共享汽车的硬伤

对于普通人(603883，医疗单位)，分享汽车的好处是不用说的，一些地方政府部门已经表示，他们希望支持分享汽车的发展。然而，为什么共享汽车行业不如共享自行车受欢迎？对共享汽车行业的深入了解表明，车牌是共享汽车的最大障碍，运行中的一些问题也限制了共享汽车的发展。

目前，拼车大多落在北京、上海、广州、重庆等一线城市，这些城市的车牌资源已经相当紧张。以北京为例。要申请一个汽车牌照，纳税超过5年是进入门槛，然后你才能动摇这个数字；上海的车牌在达到申请门槛后将被拍卖。近两年来，经济发达的一线城市都出台了汽车“限号”政策，可以想象共享汽车平台很难获得牌照。

在有限购买汽车牌照的市场背景下，如果共享汽车平台想要获得一定数量的汽车牌照，就必须租赁或购买。不管怎样，共享汽车的许可成本非常高。正因为如此，许多共享汽车平台都位于一线城市，汽车数量只有几百辆。

显然，车牌已经成为共享汽车着陆的最大障碍。此外，停车位也让共享汽车平台抱怨。随着人们生活水平的提高，中国私家车数量不断增加，导致北京、上海、深圳等城市停车位资源短缺。事实上，即使在三线城市，停车位资源也非常稀缺。更重要的是，如果共享汽车平台在一个城市拥有500辆汽车，它至少需要1000个停车位。因为共享汽车是移动的，所以有必要确保所有停车位都有丰富的停车位。

像车牌一样，共享汽车平台日常运行所需的停车位是租来的，而且价格昂贵。近年来，牌照和停车位在城市中是稀缺资源，牌照和停车位是共享汽车平台不可或缺的资源。在共享汽车的发展中，稀缺的牌照和稀缺的停车位无疑是严重的伤害。

运营挑战:共享汽车的绊脚石

除了车牌和停车位之外，拼车的特殊性注定了在运营过程中会出现一些问题。作为共享经济的一种新形式，共享汽车运营问题在一定程度上制约了共享汽车产业的发展。目前，共享汽车运营中的尖锐问题主要包括以下几个方面。

1.身份认证:主要检查租房者是否有驾照，是否涉嫌酒后驾驶。众所周知，共享汽车的身份认证不同于传统的汽车租赁行业，后者主要由智能手机完成。下载共享汽车的应用程序，上传驾照并支付押金。如果你借了别人的驾照，你也可以开一辆共享车，这无疑是一个很大的安全隐患。

此外，如果用户酒后驾驶共享汽车，平台无法控制。当然，随着技术的进步，这些问题可以得到解决，而共享宝马将使用人脸识别、酒精测试和其他必要的手段来识别司机。

2.安全驾驶:在共享汽车的驾驶过程中，安全驾驶不可低估。如果发生交通违章或事故，如何监管共享汽车平台？因为当共享汽车使用后被归还时，没有人检查汽车的外观。一旦有刮痕，就会有纠纷。毕竟，在传统的汽车租赁行业，有人会检查汽车的外观。此外，目前国家还没有针对共享汽车行业出台相应的法律法规，共享汽车事故责任无法划分，这也限制了共享汽车行业的发展。

根据《国家商报》此前的报道，今年4月，一名新毕业的大学生用朋友的账户租了一辆共享汽车，他的驾照被扣了12分。在四川成都开车时，发生了一起交通事故，车后三人被撞倒，一人当场死亡，另一人膝盖粉碎性骨折。目前，事故责任仍在确定之中，这无疑给共享汽车的发展敲响了警钟。

3.共享汽车的随机停车:在共享自行车领域，随机停车的问题变得越来越尖锐。同样，在共享汽车领域，乱停车现象也无法避免。有时，一些共享的汽车销售点没有停车位，顾客急于把他们的汽车放在空闲置位置。由于许多共乘汽车租用的停车位数量有限，共乘汽车无序停车的矛盾也将会爆发。那时，如何解决共享汽车平台的问题？

归根结底，车牌和停车位等社会资源的短缺严重制约了共享汽车的发展。此外，共享车辆运行中存在一些问题，平台方面也没有提出完善的解决方案。困难之下，宝马、奥迪等豪华车的推出只能在营销上制造噱头，却无法解决共享车发展中的问题。与分享经济中其他烧钱的方法相比，在豪华车中烧钱的方法更加笨拙，因为豪华车不能燃烧分享汽车的未来。

来源：罗马观察报