ofo拖欠工资？维修工打横幅：小黄车还我血汗钱！

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最近，关于黄色小车的话题从未中断过。从存款增加到199元，到马和ofo投资人的愤怒，再到今天的工资大旗，业内人士怀疑ofo的资金链遇到了问题。

今天上午10点，天津网友刘佳儿透露，天津柳园仓库的一个横幅上写着“小黄车还给了我血汗钱！”

“几个月，没有工资，没有合同，没有脑袋！然而，很多人热情地发微信信息，但他们没有看到任何人解决了这个问题。每人每天有30多辆车没有休息时间！每天加班！然后。奥福深深地伤害了一群天津高手！”

据腾讯科技报道，在一个运营维护的微信群中，一名疑似外包工说他可以在6月30日下班后回家休息，并呼吁大家7月1日不要来上班。

“由于ofo公司的钱从4月份开始就没有给过我们公司，所以6月份每个人的工资暂时不会发放。当ofo公司的资金到位后，我们会立即分发给大家，希望得到大家的理解与合作。”

天津市柳园区一位负责招聘ofo维修人员的经理张(音译)在接受采访时说，他不知道讨债的事情。

据该负责人张介绍，奥福留园地区的维修网络是天津市几个维修网络之一。目前，正在招聘大量的维修人员。目前，每天大约有两三千辆损坏的黄色小汽车被运到那里修理。“只要你来，每天都会有修不好的车。很难说哪一天突然没有工作了。”

经销店按件付款。根据不同的损害程度，费用在3.5元到5元之间，月收入在4000元到6000元之间。

Ofo官方回应:供应商被要求支付工资

下午，欧福小黄车做出了官方回应:公司对此事高度重视，并首次了解了具体情况。事件中拖欠工资的工人是ofo供应商的雇员，他们拖欠工资。

目前，ofo已敦促供应商在今天中午12点支付工人工资。

据了解，ofo维修网络通常采用与第三方劳务公司签订合作合同，然后将合同分发给各个维修网点的方式。ofo，如合同签订和资金分配，是通过第三方劳务公司进行的，ofo公司不直接参与。

尽管ofo已做出官方回应，但仍不能消除外界对ofo资金链出现问题的怀疑。

就在昨天，欧福小黄车宣布将用户存款从99元提高到199元，并表示欧福正在建设一个全新的智能信用系统。

在这个系统中，用户的日常用车习惯和信用等级将成为存款的参考系数。新用户收取199元的押金，这是这个信用系统的一部分，因为新用户没有积累足够的信用行为，需要使用一段时间才能加入信用系统。以前老用户的押金仍然是99元。

然而，这种说法并没有得到所有人的认可。许多用户质疑，即使是老用户，如果他们已经退还了押金，在再次支付押金时仍然需要支付199元。这实际上与建立信用体系的想法相反，但ofo没有对此进行解释。

如今，从目前共享自行车的竞争态势来看，战斗基本上集中在第一梯队的莫比克和奥福。

Mobike最近宣布完成超过6亿美元的E轮融资，而国外媒体报道ofo也在积极寻求超过5亿美元的新一轮融资，但这一消息尚未得到官方证实。

虽然有所谓的数据支持和老板支持mobike和ofo是行业第一的说法，但ofo最近有更多负面消息。与莫比克相比，恐怕它是竞争中压力最大的一个。

来源：罗马观察报