融资美元到位？押金突然暴涨 ofo肿么了？

本篇文章2149字，读完约5分钟

随着资本的强劲进入，各种共享自行车公司如雨后春笋般涌现。在此期间，各方提供免费存款或依靠信用免费存款策略来培养用户的忠诚度和市场消费行为。

最具代表性的是奥福黄晓汽车，因为它进入市场太早，与相关机构联合推出了高信用无存款策略，赢得了大量用户的支持。小黄车的这一战略也得到大力宣传，但市场毕竟是市场，需要资金来促进其可持续发展。事实并非如此。黄晓轿车的押金涨价了，价格从原来的99元直接涨到了199元。想起最近融资不畅的传言，再加上其疯狂的汽车投资后的一系列运营维护、人力等成本，我觉得之前奥福黄晓汽车的行为确实有点太激进了。

你为什么要把存款提高到199元？你为什么说“上去”？这其中有什么原因？存款飙升背后的影响是什么？让我们在这里分析一下。

首先，从资金的角度来看，奥福黄晓汽车整个运营链的成本相对较高，因此此次提价不可避免地有缓冲资金压力的嫌疑。虽然一辆小型黄色轿车由于其早期的机械锁配置，成本相对较低。然而，由于大量车辆带有机械锁，社会安全问题频繁发生，官方无法对其进行定位和追踪，而商业想象中的空房更是少之又少。因此，如果所有的汽车都被智能锁取代，许多黄色的小汽车需要大量的资金来支持它们。

根据智能车锁500元的计算，ofo现在报告其车辆数量约为600万辆，如果全部用智能锁取代，将需要30亿辆。有人说智能锁300元，这也是18亿元的成本投资。此外，根据年初的订单趋势，今年投入的车辆总数应该在1000万辆左右。如果配置所有智能锁，仅智能锁的投资就可能高达30多亿英镑。

此外，小黄车产品的损失率较高，市场越大，人力和运营维护成本越高。新媒体《创业前沿》也有相关报道。据厦门华侨城的工作人员说，华侨城的损失率至少是20%。当地媒体的实地调查显示，厦门某地区自行车的实际磨损率约为24-30%。尽管奥福小黄车的投资人朱啸虎说自行车的费用可以在40天内收回，全部费用可以在三个月内收回。

然而，一位媒体人士仍然计算了一个账户，并用朱啸虎阐述的市场预算法粗略计算了一下:每40天，一辆自行车可以赚200元，这就足够了；如果这辆自行车没有被盗、丢失和运行维护费用，它可以在三个月内赚450元。然而，朱啸虎说，他只在三个月内赚回了车辆成本，表明在450元中，有250元，这是损失，盗窃和运营维护的成本。换句话说，一辆自行车每年的运行和维护费用已经达到了1000元左右。

如果按上述目前600万元的产量计算，每年的运行维护费用将达到60亿元！如果你想想之前小黄车在D轮融资中所声称的4.5亿美元，光运营和维护的成本基本上是融资金额的两倍！当然，这只是一个理想的比例，其中不包括一辆小型黄色汽车的收入。然而，即使收入包括在内，并且总是采用免费策略，估计高损失带来的高成本也足以让一辆小型黄色轿车仔细预算。

腾讯科技刚刚发表了一篇名为“天津维修工拖欠工资网上曝光，直接罢工”的文章，文章提到在一个维修工微信群中，一个疑似维修工的维修工说他可以在6月30日下班后回家休息，并呼吁大家7月1日不要来上班。原因是“由于ofo公司的钱从4月份开始就没有给过我们公司，所以6月份的工资暂时不发。”当我们公司的钱到了，我们会立即分发给每个人，希望能得到每个人。理解并合作。”。

在这里，既然我们谈论的是小黄车的D轮融资，让我们增加一个插曲。据媒体报道，小黄车D轮融资的实际金额不是4.5亿美元，而是3亿多美元。ofo的投资者之一新华联(000620)控股有限公司也在其微信公众账户上发布了一条消息，称ofo“本轮融资超过3亿美元”，这与ofo小黄车4.5亿美元的官方公告仍有出入。

除了对产品、运营和维护的巨大资金支持，市场公共关系也需要资金支持。之前，为了强调欧福品牌的调性，邀请了国内明星吕涵作为代言人，这从一开始就是可以理解的。

然而，作为一家初创公司，一家产品存在潜在安全隐患的公司并没有用真金白银来改善用户体验，明星效应确实被放大了，但这实际上造成了资源的浪费。因为黄色小汽车的产品并不是最好最安全的，所以明星一喊就有人乘坐黄色小汽车，于是就发生了社会安全事件。据新闻报道，有许多12岁以下的儿童因为乘坐黄色小车而引发安全事故。

在产品、市场和运营维护三个链条中，奥福小黄车确实投入了大量资金，但协同效应并没有达到最大，或许它不应该满足投资者的期望。不，莫比克最近筹集了6亿美元，而自称与莫比克估值相同的奥福小黄车仍在积极谈判。最初，我听说这个计划是融资10亿美元，但现在据说是5亿美元左右。

有时，一件事往往反映了整个市场的趋势。例如，奥福小黄车的投资者朱啸虎，他对分享自行车的态度发生了微妙的变化。起初，我说要90天才能结束战斗，现在9个月过去了，战争还在继续。昨天，我和腾讯马交换了意见，说一年后我们会看到效果。时间战线延长了，但共享自行车的未来变化可能是瞬间的，所以从时间的角度来看这个问题有点投机。

综上所述，欧晓黄车之所以主动增加存款，可能是因为新的融资机制尚未到位，需要资金支持。如上所述，在产品、操作和维护以及市场方面都需要资金支持。

然而，如果押金增加这么多，估计许多用户会转到他们竞争对手的阵营，因为在这个多车时代，用户仍然有更多的独立选择。因此，黄晓的汽车估计在最近几天有困难。

来源：罗马观察报