车位成为开发商新宠 如何用一个车位掏空你的腰包？

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众所周知，周围地区越多，交通就越不方便，对出行的要求也就越高。因此，私家车已经成为许多人生活的必需品，而作为汽车维修的重要组成部分，停车问题也变得日益尖锐。购买停车位已经成为大多数人生活中的必需品，开发商正瞄准这一点。

最近，韩戈被一件令人担忧的事情弄得心烦意乱，那就是停车位问题。我记得韩庚在他的文章中曾经说过，高价格的停车位已经成为大多数上海人的沉重负担，韩庚无法逃避习俗。几天前，韩哥的住宅区刚刚卖完停车位。在这个停车位销售的过程中，一个痛苦的停车位经济学正在上演。今天，我们谈论的话题是为什么开发商总是能以最高的价格卖给你停车位。

1.继房地产之后，停车位如何成为开发商的新宠？

房地产开发一直是中国利润最高的行业。有多少开发商因为房地产项目赚了很多钱。然而，自去年9月以来，这一现象戛然而止。历史上最严厉的房地产调控已经出台，限购、限价、限售、限贷四大政策相继出台，导致各地房地产价格踩刹车。此外，国家对住宅物业的定义“房子是用于居住，而不是用于投机”已经越来越多

然而，买家永远卖不好，开发商肯定会从其他方面想办法，这方面就是停车位，它属于房地产的附属财产，是房地产在经济学上的补充。随着城市规模的不断扩大，市中心可开发的土地资源迅速枯竭，大量新社区开始向周边地区扩散。众所周知，周围地区越多，交通就越不方便，对出行的要求也就越高。因此，私家车已经成为许多人生活的必需品，而作为汽车维修的重要组成部分，停车问题也变得日益尖锐。购买停车位已经成为大多数人生活中的必需品，开发商正瞄准这一点。

据《海峡时报》8月31日报道，在中国的一些城市，随着开发商提供最新的秘密武器来应对当地政府限制房价的措施，一些新建住宅小区的停车位价格正在迅速飙升。中国许多城市都对住房实行了价格限制，但没有对停车位实行价格限制，因此开发商在房价赚不到足够多钱的时候，就悄悄地把停车位变成了主要的补充。

第二，为什么受苦的总是主人？

一般来说，根据经济学定律，新社区停车空间需求的困难往往出现在社区建成三年后。前三年，由于小区刚刚建成，小区入住率还处于较低水平，停车位相对不紧张。然而，三年后，私家车的数量增加了，停车位成了稀缺资源。特别是在大多数房地产项目中，停车位少于房屋数量，所以停车位的增长率往往大于房屋的增长率，很明显，停车位很难找到。

因此，开发商会在交付小区房屋后不久就开始出售停车位，从而达到自己赚钱的目的。然而，由于在社区购买停车位的人数实际上是有限的，通常只有社区的所有者。因此，一旦社区业主抵制开发商出售车位或高价出售车位，就有可能迫使开发商降价。然而，这只是一个理论。在韩圪所在的社区，当得知开发商想高价出售车位时，很多商家开始号召业主团体中的每个人抵制，希望能迫使开发商降价，尤其是在开发商出售车位的前一天，很多人还希望抵制，得到真正对自己有利的价格。然而，在开发商出售停车位的那天，售楼处门口排起了长队，原本说不买的人看到越来越多的人买了停车位。当停车位越来越少的时候，无数的人开始排队。最终，他们不仅没能达成抵制，还被迫接受了开发商的高价。整个活动以一场闹剧告终，甚至引发了许多邻里之间的矛盾和冲突。为什么会这样？

韩戈仔细分析了事件的全过程，这实际上是一个典型的囚徒困境。

所谓的囚徒困境是经济学中博弈论的经典模型。两个合谋犯罪的人被关进监狱，不能相互交流。如果两个人不互相揭发，每个人都会因为证据不确定而入狱一年；如果一个人揭发，而另一个人保持沉默，举报人将因其立功表现而被立即释放，沉默的人将因其不合作而被监禁十年；如果他们互相揭发，两人都将被判8年监禁，因为证据是真实的。因为囚犯们不能相互信任，他们倾向于暴露对方而不是保持沉默。

我们将这种模式应用于停车位销售。对所有业主来说，如果我们真的同心协力，抗拒发展商高价出售，那么如果发展商只能将车位卖给社区业主，发展商便会选择大幅降低售价，将车位价格降至合理水平。这时，所有的所有者都将能够受益。

然而，问题在于，由于信息的不对称，即使有微信群作为信息传递的工具，也无法把握对方是否会向开发商购买停车位。然而，由于停车位少于社区的家庭数量，如果每个人都想买停车位，那么一些人将无法购买停车位。因此，即使群中的每个人都会说他们同意抵制，他们也会经常同意少数人的观点，因为如果微信群不说话，它将占据大多数，而这些沉默的大多数将变得非常不舒服。由于停车位稀缺，事实上，所有人都倾向于相信对方会购买停车位，因为对于那些没有购买停车位的人来说，找到停车的地方会变得越来越困难。如果我不先开始，我将没有地方停车。

因此，开发商甚至不需要做广告，只需告诉业主有人买了车位，而且车位越来越少，那么其他人就会越来越着急，急着买车位，就像热锅上的蚂蚱，于是开发商一个接一个地分解，实现了以高价卖给业主车位的目的。

让我们回顾一下，为什么以前的抵制不能成功？著名经济学家奥尔森曾经有一个“集体行动的逻辑”的理论。根据这一理论，由具有相同利益的个人组成的集体必须有一致的要求，并受共同利益的驱动。除非群体中有少数人，或者有强制手段迫使每个人朝着集体目标努力，否则追求私利的个人不会为集体目标努力工作。当将这一理论应用于住宅区的停车位时，我们会发现不可能形成群体的最佳选择，因为没有强制手段来推动住宅区的所有业主为共同利益而努力工作。因此，即使有人通过微信等社交工具发起攻守同盟，由于每个家庭的经济实力不同，他们也会有不同的利益，最终会被开发商瓦解。

因此，停车位经济学不仅解释了囚徒困境，也使开发商成为最终获利者。其他人只能忍受次优的原则结果，承受过高的停车位价格。

来源：罗马观察报