11岁儿童骑车被撞身亡 ofo：错不在锁 拒赔866万

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今年3月，上海一名11岁的男孩与一辆公共汽车相撞，死于共用一辆自行车。之后，死者的父母起诉了小黄车公司，以及肇事人和保险公司，要求赔偿866万元。这也是中国首例儿童共用自行车死亡案例，引起了广泛关注。本案将于近期开庭审理，被告ofo声称错不在密码锁，并驳回原告866万元的赔偿要求。 今年3月26日，上海一名11岁的男孩在与ofo共用一辆自行车时，与一辆公共汽车逆向相撞，被卡在汽车底部并死亡。这是中国第一个孩子死于共用自行车的案例，因此备受关注。

尽管交通部、中宣部、国家旅游局等10个部门联合发布了关于共用自行车的指导意见，明确禁止向12岁以下儿童提供服务，但此案尚未结束。

9月8日上午，本案在上海市静安区法院开庭审理前进行了对调，ofo公司声明不接受原告提出的全部诉讼请求。

奥福:没有错

据9月9日的报道，在法庭上，四名被告(肇事司机、他所属的汽车租赁公司、相关保险公司和ofo)均表示同意原告起诉的事实和交警部门出具的道路交通事故证明。然而，奥福公司不同意原告对其提出的所有索赔。

值得注意的是，原告变更了诉讼请求，ofo要求的死亡赔偿金从60%减少到50%，本案的赔偿总额也从之前的878万元减少到866万元。

Ofo Xiaohuangche公司首先向原告表示哀悼，然后才给予回复，表示对原告儿子发生的交通事故感到抱歉和难过。对于原告提出的用机械密码锁取回自行车并用智能锁替换的请求，奥福小黄车公司认为这不属于人民法院受理的民事诉讼范围，与原告无直接利害关系。

同时，欧晓黄车公司声称，在事故中，交警部门认定司机王没有确认安全通行，受害人在12岁以下的道路上非法骑车倒车，并未认定欧晓黄车公司有任何事故责任。奥福小黄车公司认为，本案涉及的自行车经司法鉴定后处于正常状态，不存在过错。在注册、使用、宣传和推广过程中，公司履行了“12岁以下儿童不准乘车”的提醒义务，并对受害人解锁和乘坐小黄车的“异常程序”提出质疑。

原告:事故发生后，这辆黄色小车上标有“禁止儿童乘坐”的字样

然而，原告不同意。据报道，原告律师、上海大邦律师事务所高级合伙人张玉林表示，正是因为这起事故，小黄车公司才标志着儿童禁止乘车。“小黄车公司不好意思履行其管理义务，这是此次事故的根本原因。”此外，原告还向同为孩子的刘出具了公安机关的笔录，证明刘曾表示自己在乘坐一辆黄色小车时打开了机械锁，没有扫描手机上的密码，也没有获得相关密码。

国家商报7月报道称，本案原告认为本案中机动车一方的责任是存在的，但事故原因已经调查清楚，受害者不满12岁，并且忽视了放置在公共开放场所的黄色小车。单车上没有警告，表示受害人不准骑单车；此外，安装在车辆上的机械锁具有重大的安全隐患。此外，奥福共享自行车的车主，在其管理的奥福共享自行车车辆出现重大缺陷的情况下，疏于履行其管理义务，这也是事故发生的根本原因。

北京大学法学教授王乐妍在接受《国家商报》采访时表示，这起案件应该主要考虑三个因素:

首先，父母是否在场，他们是否在监护中发挥作用；

第二，父母是否给孩子一部手机，并用手机打开自行车；

第三，共用自行车是否提醒未成年人禁止使用自行车。父母未能履行作为监护人的责任是悲剧的主要原因。当然，有必要根据具体事故的调查结果来看机动车驾驶人是否违反道路交通安全法。

知名it和知识产权律师赵占领告诉《国家商报》记者:

如果孩子是通过父母账户使用的，父母监管不到位；如果不通过正常的订单交易环境使用，共享自行车企业就没有相应的责任。但是，如果共享自行车企业未能保持自行车设备的完整性，未能及时修理锁，则共享自行车企业需要承担部分责任。

今年有很多孩子骑共享自行车的案例

上述案例发生在今年3月26日，当时上海一名11岁的男孩在使用同一辆自行车时与一辆逆行巴士相撞，被卡在车底并死亡。家庭成员起诉肇事司机奥福、车辆所属的汽车租赁公司和保险公司，要求赔偿878万元。

据原告律师称，当天中午13时37分，该男孩在天童路、曲阜路、浙江北路交叉口与上海宏茂汽车租赁有限公司的公交车相撞，导致该男孩摔倒在地，从公交车的前侧进入公交车底部，公交车被压扁。被上海常征医院抢救后，他于当天死亡。

根据上海市公安局静安分局交警支队出具的《道路交通事故证明书》，认定上海宏茂汽车租赁有限公司司机王在驾驶机动车通过交通灯控制的路口左转时，疏忽观察路况，未确认安全通行，对事故负有次要责任。静安区交警也认为，该男孩不满12岁，在路上逆向驾驶自行车，忽视观察路况，未能确认安全通行，是事故的主要责任人。

今年3月发生在上海的这起案件，是中国首例儿童拼车和自行车死亡案件，因此备受关注。但事实上，这绝不是一个案例。

今年6月18日，河南郑州发生了一起事故，一名未成年人在一辆黄色小车上摔倒并死亡。据河南省公安厅官方微博消息，这名12岁或13岁的男孩破解了一辆黄色小车的机械锁密码。下坡时，他因为速度太快而摔死，这又引起了人们的关注。

据《法制晚报》统计，自2017年以来，共有18起骑自行车事故，其中60%以上发生在未成年人身上，事故当事人三分之一不满12岁。

8月，经国务院批准，交通运输部、中宣部、国家旅游局等10个部门联合对自行车共享进行了指导。指导意见包括:为骑自行车者购买个人事故保险，明确禁止向12岁以下的儿童提供服务。

上海的这个案例主要是关于ofo的机械锁。最近，共享自行车锁的安全性再次成为焦点。9月6日，在xpwn2017未来安全探索大会上，来自百度安全实验室的两位安全专家现场演示了破解共享自行车密码的方法。通过一个便携式信号嗅探装置，安全专家可以轻松地远程截取一辆自行车的解锁码，并在几分钟或几秒钟内将共享的自行车变成一辆解锁的自行车。

此外，黑客将使用这种嗅探设备来触发自行车升级，在不接触自行车的情况下刷入预先编辑的固件，并将自行车变成黑客永久占据和控制的私人坐骑。这一漏洞的存在不仅给犯罪分子留下了机会，也给共用自行车的经营者带来了严重的经济损失。

奥福回应了杨光。感谢百度安全实验室对物联网安全领域的关注，并首次与百度相关团队就破解细节进行了技术交流。目前，初步已知的破解方法属于技术讨论性质，不适合日常应用场景，不会影响ofo系统的正常运行和ofo用户的正常使用。

来源：罗马观察报