汽车变得越来越像移动电话，ARM首次推出无人驾驶汽车CPU

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从Model 3的大型中央控制屏幕和各种复杂的汽车操纵系统不难看出，如今的汽车和无人驾驶汽车正在成为一种行走智能手机，无人驾驶汽车也需要强大而稳定的中央处理器。根据来自国外媒体的最新消息，移动处理器巨头ARM最近推出了第一款为无人驾驶车辆设计的处理器。

目前，英国ARM公司隶属于日本软银集团。该公司设计的基于ARM的移动处理器已经成为手机CPU的代名词。然而，与英特尔生产和销售的个人电脑处理器不同，ARM将其设计和专利技术授权给高通、三星和苹果等处理器制造商，并且不直接销售物理芯片。这也使得一些手机用户对ARM了解不多。

据几家外国媒体报道，继主导移动设备处理器之后，ARM最近发布了首款用于自动驾驶汽车的Cortex A76AE处理器。据悉，ARM的汽车处理器属于AE新产品系列。声发射意味着加强汽车应用的设计。

ARM表示，该芯片具有较高的安全性和冗余设计，能够满足自动驾驶汽车最严格的安全要求。

该公司预测，第一辆使用这种处理器的汽车将在2020年上路。

除了智能手机，世界上许多行业的公司也被授权设计ARM移动芯片。许多ARM客户也在开发自动驾驶技术，包括Avida、Resa Technologies、恩智浦、三星电子子公司哈曼国际(Haman International)和西门子子公司门拓(Mentor)。

基于ARM的芯片也被用于汽车工业。据统计，ARM已经占据了汽车娱乐系统85%的份额，而ARM芯片占据了汽车防撞系统三分之二的份额。

一位负责ARM汽车芯片业务的人士表示，汽车制造商和零部件供应商希望能够使用同一个应用处理器来完成多项任务，而这些任务的安全要求并不一致。

这位高管表示，ARM汽车处理器带来的灵活性将为汽车行业带来许多创新机会和应用功能。

ARM表示，车载处理器采用最先进的7纳米半导体设计和制造工艺，提高了处理能力和功耗比。这种芯片的功率只有几瓦，但一些自动驾驶汽车目前使用的各种处理器的总功耗高达几千瓦。

根据ARM提供的设计方案，外部公司也可以生产低安全要求的芯片，如汽车娱乐系统芯片，软件可以通过互联网直接升级。

ARM阵营最大的竞争对手是英特尔。在移动设备处理器市场，英特尔完全输给了ARM。英特尔目前正在设计一款无人驾驶汽车处理器，并计划在2020年交付给客户。为了协助自主驾驶和汽车处理器的开发，英特尔去年收购了自主驾驶视觉识别制造商Mobileye。

值得一提的是，两年前，孙正义的日本软银集团以320亿美元收购了ARM。随后，软银集团鼓励ARM将移动处理器扩展到更广泛的领域，如汽车、工业设备、嵌入式设备等。

来源：罗马观察报