中日推动标准化电动汽车快速充电系统在10分钟内完全充电

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据外国媒体报道，中国和日本企业已经同意对下一代电动汽车的快速充电系统进行标准化。到2020年，双方将共同开发一种充电堆，可以在不到10分钟的时间内为车辆完全充电。 中国、日本和欧洲在电动汽车充电系统标准上陷入了一场拉锯战。通过共同合作，中国和日本将占据快速充电桩市场的90%，并朝着达到全球标准迈出重要一步。 日本电动汽车快速充电器协会(CHAdeMo)是一个由汽车和电池制造商组成的团体，致力于推广日本的快速充电标准。预计该协会将于本月底在北京与中国电力委员会签署一项协议。国际电联还推广了中国的电动汽车充电标准，即推荐国家标准。 目前，日本的快速充电系统可以输出150千瓦的电力，而中国的快速充电系统可以输出大约50千瓦的电力。中国和日本的目标是将能够出口超过500千瓦的新型快速充电系统商业化。目前，日本汽车用快速充电桩充电大约需要30分钟。最后，新的快速充电系统可以将充电时间减少到10分钟以内。 预计日本将向中国提供快速充电和安全管理方面的技术专长，而中国将向日本提供充电部件和其他资源。由于日本在技术开发方面的领先地位，新的标准快速充电系统有望基于日本技术。 研究人员设计的快速充电系统将根据插头形状、告知用户充电量的显示器以及其他因素而有所不同。日本的CHAdeMo标准、中国的GB/T标准和欧洲的组合充电系统(Combo)标准目前正在争夺这一领域的领先地位。如果中日团队成功建立全球标准，日本将更容易出口电动汽车，使拥有先进生产和销售技术的电池制造商受益。 2018年，全球安装了超过80%的快速充电桩，即220，000个。因为中国在电动汽车的数量上领先于世界，所以采用了中国的国标。这个数字远远超过了日本CHAdeMo公司安装的18，000个快速充电桩和欧洲Combo公司安装的7，000个充电桩。 目前，美国使用的系统与欧洲相似。一旦中日合作体系成为全球准则，美国也可能采用新的体系。

来源：罗马观察报