互金资产荒或是伪命题 资产升级决定平台分化

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中国网银，7月16日-7月15日，在第二届中国互助黄金资产生态论坛上，监管者、学者、行业领袖和资本方代表共同探讨了互助黄金新格局下的资产方生态建设，并探讨了发展机遇和创新路径。

他们认为，目前互联网金融业的所谓资产短缺或虚假命题，找到正确的资产定位和资产方的升级将决定平台的发展潜力。

资产短缺是否虚假的关键在于找到资产头寸

近年来，“资产短缺”一直是金融乃至国民经济领域的热门话题。普惠金融的进程极大地拓展了金融服务的目标客户，但优质资产仍然缺乏。在互联网金融行业，能否获得稳定的优质资产是检验平台实力的核心标准。

“资产短缺”的根源之一是目前我国信用信息系统不成熟，难以识别和挖掘高质量的资产。中国金融改革研究院院长刘胜军表示，信用报告是整个金融业的基础设施，但中国的信用报告建设多年来一直是一个痛点和短板，这使得我国金融业在民营发展中遇到了很大的瓶颈。中国的网络金融已经走在世界的前列，我国的信用信息系统建设应该从国情出发，多做创新。

至于资产短缺的话题，共同黄金从业者做出了反常识的判断。新富的创始人兼首席执行官王正宇·王正宇断言“资产短缺”是一个错误的命题。

“资产短缺是一个错误的命题。在今天的中国市场，大多数金融机构会觉得竞争激烈，很难获得有价值的资产。不过，如果我们看看数据，便会发现各国的借贷服务占本地生产总值的比例，mainland China为7%，远低于发达国家的平均水平，例如美国已达到22%。我们称之为资产短缺的是供需匹配问题和服务覆盖问题。中国仍有5亿高素质群体，资金需求无法满足。在小额和小额贷款领域，只要你能找到自己的位置，就没有资产短缺的问题。”

人人网创始人兼首席执行官徐建文也不同意“资产短缺”的说法，并就如何准确定位汽车贷款行业提出了自己独特的观点。

“共同黄金行业的用户之间存在着长期的误解。事实上，并非所有的车主都是汽车贷款服务的对象，而中国庞大的个体户群体，即2000万私营企业家和6000万个体工商户，是汽车贷款的对象。徐建文说，汽车贷款的特点使其成为个体户的“杀手级”金融产品个体户具有良好的还款能力和经济实力，但由于缺乏公认的信用记录，银行和信贷都无法覆盖这一群体的绝大多数人。车贷金额高、贷款速度快、手续简单的优势正好符合这一人群的金融需求，同时通过抵押品和线下风险控制手段解决了信用信息低的人群的风险控制问题。从这个角度来看，汽车贷款市场远未饱和，p2p行业的优质资产也远未挖掘。"

资产升级是下一阶段的关键词，这将决定互助黄金平台的差异化

2016年是互助金监管的第一年，互助金专项整治工作全面推进。《暂行办法》等纲领性文件的发布，使行业进入了转型调整时期。目前，虽然共同基金的整顿已被确认为延期，但行业中的“恶钱驱逐好钱”的现象已经得到扭转，中国的共同基金已经得到初步净化。

监管干预重组了行业，平台差异化正在加剧。随着监管措施的实施，首富互助黄金平台正在大踏步扩大其领先优势。

中国人民银行金融研究所副所长姬敏表示:“数字金融的分化已经非常明显。”“领先的平台有一个共同的特点。他们的资产真正植根于生产和生活场景，植根于实体经济，而不是漂浮在他们身上的资产。资产方是否植根于实体经济是互联网金融分化的根本原因。”

那么，植根于实体经济并具有一定领先优势的互助黄金平台如何扩大其领先地位，突破日益残酷的竞争？资产侧升级已成为各方共识。

从“二手渠道”到“自有资产”，这是姬敏给出的升级路径。金木的一些平台充其量只是二手甚至是三手货的分销渠道，而拥有自己真实资产的平台将在竞争力和生命力上显示出决定性的优势。

来源：罗马观察报