电商巨头纷纷选择智能物流 每小时处理货物达数万件

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说到快递物流行业，很多人的第一印象是快递兄弟努力分拣货物，到处寄件人。事实上，机器人(300024)已经出现在物流领域的许多环节。

不仅电子商务平台和物流企业正在部署智能物流，许多零售企业也在构建自己的智能物流系统。

物流业将来真的不再需要人工了吗？物流业的人才会去哪里？央视财经记者进行了调查。

智能机器人仓库已经启动，每小时可以处理数万件货物

在广东省惠州市的一个仓库里，数百个自动搬运机器人正在工作。在收到系统指令后，这些机器人会走到存放相应货物的货架前，将货架顶起，然后将货架拉向提货人。采摘后，机器人将货架送回原货架区进行储存。

新手网高级算法专家胡浩源告诉记者，使用这种仓内机器人的人对人模式，机器人已经知道消费者在下单时需要哪些商品。它会将搁板提升到搁板下方，并将其送到包装站，以便操作员将其取下。

目前，许多快递公司和电子商务平台已经开始使用机器人来完成这些任务。他们说机器人的使用大大提高了物流效率，降低了成本。

京东华南分拣中心负责人陈金刚表示，该分拣机器人每小时可以处理12000件物品。

苏宁物流深圳分公司总经理胡勇告诉记者，机器人可以搬运近万个货架，并通过机器人搬运货架，实现到货提货。与前一种相比，效率可提高近7倍，避免无效运输，节省人力30%-40%。

经纪分析师认为，智能物流机器人的应用不仅提高了整个行业的工作效率，也改变了传统物流行业的运作模式和运作流程，这也是物流行业未来的发展方向。

天丰证券业务与社会服务高级分析师张分析，智能物流中机器人和系统的应用极大地提高了分拣等操作流程的效率，实现了从传统的人找货到人找货的转变，效率提高了三倍以上。对于电子商务平台来说，流量红利即将结束，消费者对平台的需求已经从性价比进入了更好的消费体验阶段，阿里、JD.com、苏宁都加入了智能物流系统的建设。

根据国家统计局的数据，今年前五个月，全国网上零售额达到24663亿元，同比增长32.5%。与同期相比，社会消费品零售总额增长近22个百分点。从去年12月到今年5月，全国快递业务量为173.05亿件，其中80%以上是电子商务包裹。根据《平安证券研究报告》的数据，智能物流分为仓储、运输和分拣三大系统，其中自动化立体仓库预计在2018年达到305亿元的市场规模，大力建设智能仓储已成为电子商务企业的主流趋势。同时，自动分拣系统预计到2018年将达到140亿，快递行业发展迅速，对自动分拣系统的需求旺盛。

为什么电子商务巨头选择智能物流？

不仅电子商务平台和物流企业正在布局智能物流，而且在新的零售业态背景下，许多线上线下并重的零售企业也在建设自己的智能物流系统，不仅可以满足线上需求，还可以提高线下业务的效率。

胡勇是一家大型零售企业区域物流公司的负责人。他告诉记者，他们现在正转向智能物流技术，尤其是在商店配送方面。通过智能仓储的智能分拣，包括智能跟进和预热补货等系统的实施，提高了补货效率。这样，总时间可以减少30%，商店的交货完成率至少可以提高5个百分点。

胡勇告诉记者，对于拥有大量线下门店的实体零售企业，在大数据管理平台的运作下，全国各级仓库之间可以实现智能分仓、就近进货和预测调拨。同时，通过智能操作，准确分析订单、位置、路线和区域，从而确保全国线下商店商品的高效流通，提高“新零售”背景下实体零售业务的竞争力。

从今年开始，越来越多的电子商务智能物流技术将投入使用，无人驾驶汽车、无人驾驶飞行器和分拣机器人将全部投入使用。未来，电子商务平台在采购、仓储、包装、物流、配送乃至商品定价和营销的全过程中都希望依靠技术实现智能化。

京东集团董事长兼首席执行官刘表示，下一步的技术投资可以说不亚于物流系统的改造。由于整个电子商务的发展，以及当今行业的发展，必须采用最新的技术，这样才能不断降低整个行业的成本，不断提高整个行业的运营效率。降低成本、提高效率和增强用户体验，也就是说，对于电子商务来说，成本、效率和用户体验三点从未改变。我相信在未来的五到八年内，将会有翻天覆地的变化，整个物流系统可能会基本上无人化和100%自动化。

阿里巴巴集团董事局主席马云表示，如何解决每天十亿包裹的巨大市场，我希望所有物流快递公司都将在技术研发上投入巨资。我希望看到的是，事实上，它必须是这样的。物流公司必须是一家技术公司，如果它不投资技术，也不会有什么不同。任何公司的最终利润来源不是规模，而是技术，这需要物流创新。实体经济的许多利润将来自物流创新。

业内人士认为，从企业布局来看，智能物流主要包括三个派别，第一是电子商务部门，包括阿里、京东、苏宁等电子商务平台，以及一些电子商务运营公司；其次是物流部门，包括SF、申通等企业；最后，还有传统的零售企业。自去年新零售开始以来，许多零售企业都加入了智能物流的布局。

这些企业为什么选择智能物流？天丰证券商业和社会服务高级分析师张表示，激烈的竞争使得消费者对电子商务的各个方面都更加挑剔。如果你不这样做，你不仅会面临成本刚性上升的问题，还会面临消费者体验相对下降导致的收入下降的问题，这影响到收入和成本，因此智能物流势在必行。

智能物流的人工成本大大降低，机器人将最终取代人工？

智能物流的应用不仅提高了作业效率，而且在人工成本不断上升的同时，最大限度地解放了人力。物流业将来是否不再需要人工操作？物流业的人才会去哪里？

范蟠龙曾经是传统仓库中的一名拣货员。自从智能仓库开张后，他换了一份新工作，不再需要努力工作去提货。他只需要等待机器人把货物交给他。当他一天跌倒两次时，只需要十个人就能捡起两万个包裹。

新秀智能仓库的挑选者范盘龙告诉记者，去年传统仓库有400多人，一天最多一人就有1500多件。现在，智能仓库不必像以前那样累了，在仓库里跑来跑去。现在，一天的提货数量更多，大约是传统仓库的三倍。

新手网资深算法专家胡浩源分析，传统的仓库需要保留一条取车通道和一条供人行走的通道，这将占用大量的实际可用面积，但是仓库中的机器人工作区却没有这个麻烦。它不需要为人们留下步行通道，所以在同样的面积下，它的处理能力可以达到传统仓库的两倍。

在另一个大型电子商务的分拣中心，机器人根据地面二维码的指令准确地将货物放入相应的货物口。这里的负责人告诉记者，使用机器人后，整个分拣区的员工数量已经从300多人减少到现在的40多人。

京东华南分拣负责人陈金刚表示，作业质量有了显著提高，与传统作业模式相比，作业环节从6个减少到3个。就整个货物装卸而言，装卸次数减少了，货物的安全也有了一些保证。

可以看出，机器人的广泛应用为物流行业节省了大量的人力成本。但这是否意味着快递伙伴将在未来被大规模解雇？目前，美国电子商务巨头亚马逊(Amazon)在全球25个仓库中拥有约8万个机器人，但亚马逊并没有放慢招聘人力的速度。当地时间8月2日，亚马逊宣布计划招聘约5万名员工，新招聘的员工将主要负责消费者在线购买产品的分拣、包装和发送。

华盛顿技术工业协会的首席执行官迈克尔·斯勒说，现在人们担心技术创新和自动化会削减工作岗位，并讨论机器人是否会取代人类。但这是一个很好的例子，证明了这种担心是不必要的。像亚马逊这样的科技公司正在创造数千个工作岗位。

业内人士认为，并非所有的工作都适合机器人。企业在推广新技术时，也需要考虑具体情况。首先，延续是为了减少人员和提高效率。在减少人员和提高效率方面，机器人必须作为一种方便的技术来使用。当人工成本高于应用机器人的成本时，其应用进度会有差异。

阿里巴巴董事会主席马云表示，物流业也创造了巨大的就业机会。事实上，我们都知道新技术不会让人失业。现在我们担心，当新技术出现时，许多人会失业。在新技术的早期阶段会有大量的失业，每一次技术革命都会带来巨大的失业，但真正的新技术是让人们做更有价值的事情。

来源：罗马观察报