美国联邦航空局防止亚马逊使用无人机送货的新规定或计划

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经过几天的拖延，联邦航空管理局(FAA)终于正式发布了无人机管理的新法律草案，其中大部分是上周末泄露的。总的来说，这些规则比预期的更简单、更宽松。但是新法律对亚马逊的Prime Air无人机交付项目来说可能不是好消息。

新法律规定，该法律将适用于所有重量低于25公斤的无人驾驶飞行器。飞行员必须通过知识测试(不是实践测试)才能获得新的无人机操作执照并通过美国运输安全管理局的审查。每两年，飞行员必须重新测试，并且必须至少17岁。飞行员只能在白天操作无人机，无人机必须始终在飞行员的视线范围内。

不出所料，无人机的速度限制在每小时160公里，最高飞行高度为152米。无人驾驶飞行器必须在美国联邦航空局注册。禁止飞越人群空上空，能见度必须超过5公里。美国联邦航空局也在考虑对2公斤的小型无人驾驶飞行器的特殊规定，这可能允许它们飞过人群的头顶。

好消息是，一旦飞行员获得了新的驾驶执照，他就可以驾驶所有的小型无人机。美国联邦航空局也不要求无人机飞行员获得私人或商业飞行员执照，操作人员也不需要通过体检。值得注意的是，这些规则不适用于业余爱好者或飞机模型。

联邦航空局局长迈克尔·米德多；休塔说:我们正试图以灵活的方式制定这些规则。我们希望我们不会给新兴产业带来过多的监管负担，并继续保持目前0+的航行安全水平。休塔还指出，无人机将极大地改变我们使用衣领空的方式，但联邦航空局显然也必须确保当前用户的安全。

在美国联邦航空局提出的新规则中，无人机公司最沮丧的事情是要求无人机出现在操作人员的视野中。当然，你可以在上面装成照相机。你一定能一直看到它。这主要是为了限制商业无人机在摄影、路线勘测、搜救、作物监测等方面的使用。Jess &bull，无人驾驶飞行器软件开发商Airware的监管事务主管；杰西·卡尔曼指出:这并不奇怪。美国联邦航空局认为无人驾驶飞机技术还不可用，但事实上它已经成熟，无人驾驶飞机正在欧洲使用。

根据新的法律，亚马逊的无人机几乎不可能用来运送货物。亚马逊的Prime Air无人机交付项目计划使用无人机在半小时内向客户交付货物。亚马逊全球公共政策副总裁保罗·米德多特；米塞纳说:美国联邦航空局将推出的新无人机法可能需要1到2年才能生效。但即便如此，这些规定也不允许在美国实施Prime Air。联邦航空局需要开始完成正式程序，以解决我们的业务和客户需求。我们将努力实现Prime Air的目标，并准备满足监管机构的要求。然而，亚马逊的无人机交付服务可能首先在美国之外进行。

亚马逊首席执行官杰夫·米德多；杰夫·贝佐斯已经预见到了这一点。在2014年12月的商业智能点火会议上，贝佐斯表示，亚马逊Prime Air的主要障碍是监管。令他失望的是，这项规定将导致他们的主流商用无人机在美国投入使用。贝佐斯当时表示:技术不再是强大的长杆武器，长杆武器需要监管。

同样在2014年12月，亚马逊给美国联邦航空局发了一封信，警告说如果联邦航空局不允许亚马逊进行更多的无人机测试，亚马逊将会把更多的无人机研究项目移出美国，如果它别无选择的话。亚马逊正在英国测试其无人机，因为美国对户外无人机的使用特别严格。

但美国联邦航空局表示，这些规则只是第一步，他们将继续评估让无人机远离操作员视线的技术。但是现在，无人机交付仍然是不可能的。在新法生效之前，美国联邦航空局正在寻求相关建议，因此无人机的商业用户仍有机会说服美国联邦航空局。(航海)

来源：罗马观察报