站在双风口上的无人货架 爆红背后不止盈利这一个大坑

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随着无人货架的出现，许多一线和二线城市的写字楼都多了一个“食堂”，比楼下的便利店更方便，比o2o还快。不知不觉中，这种看似原始的零售模式已经成为许多办公室的新宠。

从目前的情况分析，市场仍然是资本和企业家积累的虚拟火，商业模式和盈利模式不明确，无人货架仍有许多问题需要解决。

“低估了人性的贪婪，高估了白领的素质。”

在中关村单玲街的一栋办公楼里(000931)，营销经理李良扫描了公司食品室无人货架上的代码，买了一块巧克力派。手术时，他用笔记说了这样的话。

在他看来，人们经常拿东西却不付钱。虽然他们都是办公楼里的白领，但他们不一定有很高的觉悟和素质。

随着无人货架的出现，许多一线和二线城市的写字楼都多了一个“食堂”，比楼下的便利店更方便，比o2o还快。不知不觉中，这种看似原始的零售模式已经成为许多办公室的新宠。

不仅如此，无人货架还被“共享经济”和“新零售”这两个最热门的概念所包裹，这两个概念自然受到资本市场的追捧。因此，许多企业家涌入无人货架领域，希望成为第二个mobike或ofo。

然而，尽管企业家和资本已经把无人驾驶的架子吹进了窗户，但要达到共享自行车的规模和效果却不那么容易。对于无人货架领域的新创企业来说，除了利润和规模问题，还需要面对商品盗窃率、横向竞争和精细化经营的挑战。很难说无人货架能否成为“共享自行车”，但要小心成为第二个共享充电宝藏。

白领办公室的“新零售”

马云可能没有想到，自己抛出的新零售理念没有得到充分展示，被无人货架抢走了风头。

在过去的两个月里，受共享经济和新零售理念的影响，无人货架在无人商店之后突然出现。在北京、深圳等一线城市的写作大楼里，出现了各种名字的无人书架。特价商品是简单的小吃，供办公室员工方便享用。

最近，北京许多商业区的写字楼里的无人货架也成为热议的焦点。所以，知道如何在中关村的两栋高端写字楼里做笔记后，我们发现无人书架的使用率并不低。看看这两家公司(公司规模一般，有数百名员工)，平均每天会有20到30笔交易。

在中关村大街旁边的一栋办公楼里，我看到了一家互联网公司的两个无人货架，一个是小型电子商店，另一个是泰格快递。临近中午，无人货架上的一些商品出现了空短缺，这表明办公室的工作人员对零食有很大的需求。

了解了这些注意事项后，我们发现每天上午10: 00和下午4: 00以上是使用无人货架的高峰期，前来购买零食的员工比其他时段多。一位正在购物的工作人员了解了这些记录并询问杨洋是否经常光顾无人货架，他说:“我早上饿了或者没有时间吃早餐，我会去货架上买食物，但这两种类型都有点小，数量不够。”我刚才没有买我最喜欢的泡芙。”

在中关村单玲街另一家公司的餐具室里，当你看懂笔记的时候，你只能看到一个小微电子商店里的一个货架，但是这里出售的产品种类更多，选择也更多。通信对象李良的工作站与无人驾驶货架不在同一楼层。因为公司下班很晚，他通常在下午五六点钟跑到楼上的架子上买零食。他认为无人货架很方便，至少它能让他去楼下的便利店买东西(你知道早晚高峰时办公室电梯的效率)。然而，他提到员工带走和离开的情况并不少见。

经过简单的参观，我们可以发现北京市场上有更多的小微商店和其他品牌的货架。经过了解笔记和与小微店内部市场人员沟通，了解到小微店在中国已经签约5000多个营业网点，其中北京的数量最多，主要集中在大中型企业，员工平均年龄在25-40岁之间。

他们强调，只要公司数量超过50家，他们就可以留在。在试运行期间，无人货架的受欢迎程度超出了他们的预期。互联网公司和游戏公司是近期的主要目标客户。

双重概念是资本的新猎场

对许多公司来说，无人货架的出现可以被视为对员工的一个小小的好处，零距离购物确实比o2o和便利店更方便。对于无人管理的初创公司来说，市场的接受给了他们发展空的空间，也给了他们接近资本的机会。

事实上，“无人”货架并不是一个新概念，许多网民抱怨这是一台自动售后服务机。很多年前，自动售货机在公共场所随处可见，比如地铁和购物中心。起初是投币购物，后来逐渐出现了扫描码和第三方支付的支付方式。无人货架和无人货架是一样的，但不同的是，钱先于货物，无人货架取决于意识(尽管货架旁边总是有一个摄像头)。

然而，这并不影响无人货架最近成为资本市场的热门项目，并吸引了许多企业家和投资者。融资速度和金额甚至可以与共享自行车和共享充电宝藏相媲美。

这应该是由于无人货架的祝福，因为共享经济和新零售这两个流行的概念，以及最近无人商店概念的爆炸。对于一直不愿意错过机会的首都来说，先投一个洞是不会错的。

据公开信息，市场上除了小型的e-micro商店外，还有很多无人货架的创业项目，如老虎快购、郭晓梅、哈密科技、深红便利、小吃E Home、领先青蛙、七只树袋熊等。甚至新鲜o2o领域的明星企业《游仙日报》也宣布，在完成3.3亿美元的C系列融资后，将投资3亿元投资其内部孵化的无人货架的“便利购买”项目，为企业提供一个“新鲜茶室”，喜爱新鲜食品的用户可以直接在办公室扫描代码进行购买和支付。

从融资情况来看，无人货架与去年的共享自行车不相上下。中国商业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》显示，截至今年9月，至少已投资16个无人货架，融资总额已超过25亿元(从视觉上看，10月份仍有大量无人货架项目步履蹒跚)。

目前，深红便利店刚刚获得了第一名，并在9月份宣布已经获得了1亿元的天使轮融资；同期，七只树袋熊获得了5000万轮融资；郭晓梅也几乎在同一天宣布完成1000万美元的A系列融资。此外，无人货架企业，如海米科技，领先青蛙，朋友盒，阳光乐轩也宣布，他们已获得数千万的融资。在与小微网店内部员工的沟通中，他们了解到上个月已经完成了B轮融资，但是具体金额没有透露。

在这些项目的投资者名单中，有许多知名的投资机构，如idg Capital、经纬中国和兰驰创投。不管无人货架的出口是否已经出现，资金和项目已经堆积如山。

问题远不止是利润

自从无人货架流行以来，关于这类项目的讨论就开始了，争论的焦点一直集中在企业能否实现盈利上。

针对这一问题，目前还没有无人货架企业发布过可以计算销售利润的有效数据。然而，在从企业和交货地点了解到一些信息后，发现利润问题并不是此类项目面临的最大问题。

以第一个通信对象杨洋所在公司的无人货架为例。公司办公室的工作人员告诉他们，他们知道如何做笔记。目前，配餐间的两个无人货架是免费摆放的，企业根据公司能提供的位置摆放货架。其中，e小微店因冷饮需要使用冰箱，公司将监控其每月用电量。基本上，货架一个月要交50元左右的电费。

可以看出，所有无人货架企业都使用非常简单的材料，成本低廉。至于冰箱，上面提到的小型e-micro商店的营销人员告诉他们，他们知道如何做笔记。大多数企业与冷饮和奶制品公司合作，另一方提供冰箱。这家小微商店与蒙牛达成战略合作，获得所有免费冰箱。

似乎成本不高，因为它是免费入住的，货架成本低，冰箱是由合作伙伴提供的。收入怎么样？

北京小微商店的月平均销售额约为5000元(其他无人货架可能低于这个数字)，根据行业认可的毛利润(约20%~30%)来看，收入是有限的。对于大中型公司来说，每一个货架每天都要安排补货，对于小公司来说，每周要安排两次补货，所以整体人工成本并不低。即使北京有1000个营业网点，每月的毛利也只有100万~ 150万左右。扣除总成本计算净利润后，小微网店仍然难以实现盈利。

需要强调的是，一些业内人士表示，大多数无人货架企业的销售额甚至更低(他们基本上都在赔钱)。他们需要面对的问题绝不是利润。通过参观和了解笔记，我总结了无人货架在下一步发展中将面临的几个大坑:

首先，货物的盗窃率是无法控制的。事实上，这是所有无人货架企业最头疼的问题。几乎所有的无人货架都是敞开的，货物直接暴露在外面。李良在交流中说:“监控没有什么意义，有很多东西可以买和拿。这低估了人性的贪婪，高估了白领的素质。”对此，电子商务战略家李成栋指出:对人类来说，损失率是不可预测和不可控制的，一旦超过10%(盗窃率)，就会处于亏损状态。

第二，该行业进入门槛低，竞争压力大。无人货架的早期阶段几乎没有竞争障碍，任何人都可以做到。一旦资本推动了它，它就可以大量传播。因此，在短短几个月内，几十个项目已经启动，十几个项目已经获得资助。金沙江创业投资公司的合伙人姜澜指出:“无人上架的门槛还不够高，很多玩家很快就会进入市场，很难防守。”从货架交货的角度来看，每个家庭的做法差别不大，商品的差别也不大。每个人都处在前进的阶段。”

这种竞争类似于分享自行车。它必须在早期迅速扩张，并大量占领市场。“走别人的路，让别人无路可走”。谁先占领有限的市场，空就是先发优势，就像先分享自行车的ofo和mobike一样，总是在市场份额和融资额度上领先。然而，也有一个隐患——抢占市场取决于规模，烧钱之战不可避免。

第三，市场扩张的前景并不理想。从目前无人上架的办公场所来看，网易、美团点评、滴滴等拥有独立办公楼的大中型企业最为集中。一旦这些主要客户被完全挖掘出来，就很难预测联合办事处或其他中小型办事处的挖掘难度。深圳一家联合办公室(孵化器)的负责人告诉他，他知道如何记笔记。在过去的一个月里，许多无人货架试图进入，但他拒绝了，因为对方不能给出理想的租金或份额。此外，在他的办公楼里，他也有自己的小超市。

也就是说，无人货架的位置非常特殊，不允许进入白领工作的地方。小微店的工作人员也说:“联合办公的情况很复杂，都要租房。目前，我们还不准备与这样的办公场所合作。”

第四，快速扩张后难以精细操作。在早期阶段，无人货架竞争市场份额和数量，但这只是竞争的主要形式。无人货架扩张后，需要精细化运营，围绕供应链、物流和用户运营建立竞争壁垒。

这类似于共享自行车。在早期阶段，每个家庭都尽力占领市场和吸引资本，但从长远来看，会有缺点。例如，早期大量投入使用的低成本机械锁自行车的用户体验会比其他带智能锁的自行车操作和维护管理差。此外，各地引入共用自行车管理措施后，许多站台都因为机械锁不符合标准而尴尬。

结束语

总的来说，发现无人货架的出现有一定的市场基础，可以解决一些员工的痛点，在未来有一定的商业价值。但是，就目前情况而言，市场仍然是资本和企业家积累的虚拟火，商业模式和盈利模式都不清楚，还有许多问题需要解决。最重要的是，正如一位投资者在笔记中所描述的那样，“这种东西被称为想象力空，它是如此之大，其市场容量与共享自行车大不相同。”

事实上，分享自行车并没有解决现在的利润问题，依靠自行车的付款很难解决这个问题。企业开始关注每天数以千万计的自行车订单如何带来交通业务。然而，无人货架在未来很难通过销售盈利。或许，尽快根据用户的消费习惯，将会对用户做出一个准确的描述，玩价值流牌的机会会更大。如果无人货架的风口真的是风口，那就要靠玩家的操作技巧来实现未来的几项成就。

来源：罗马观察报